Die middellyn-vlinderklep het 'n eenvoudige struktuur en is maklik om te vervaardig, maar as gevolg van sy struktuur- en materiaalbeperkings is die toepassingsomstandighede beperk. Om aan die vereistes van werklike toepassingsomstandighede te voldoen, is voortdurende verbeterings op grond hiervan aangebring, en toe het enkel-eksentriese vlinderkleppe, dubbel-eksentriese vlinderkleppe en driedubbel-eksentriese vlinderkleppe verskyn. Die grootste kenmerk van hierdie derde eksentrisiteit is dat dit die seëlstruktuur fundamenteel verander. Dit is nie meer 'n posisionele seël nie, maar 'n torsieseël, dit wil sê, dit is nie afhanklik van die elastiese vervorming van die klepsitplek nie, maar is heeltemal afhanklik van die kontakoppervlakdruk van die klepsitplek. Die seëleffek los dus die probleem van nul lekkasie van die metaalklepsitplek in een slag op, en omdat die kontakoppervlakdruk eweredig is aan die mediumdruk, word die hoë druk- en hoë temperatuurweerstand ook maklik opgelos.

Voordele van drievoudige eksentrieke ontwerp

1. Die unieke koniese seëlontwerp verseker dat die skyf nie die seëloppervlak raak totdat die klep gesluit is nie - dit lei tot 'n herhaalbare seël en verleng die lewensduur van die klep aansienlik.

2. Die vorm van die klepplaat van die drievoudige eksentrieke vlinderklep is 'n elliptiese keël, en die oppervlak daarvan is met 'n harde legering gesweis, wat uitstekende slytasieweerstand het. Die swewende U-vormige vlekvrye staalsitplek het die funksie om die middelpunt outomaties aan te pas. Wanneer die klep oopgemaak word, word die elliptiese keël seëloppervlak van die klepskyf eers van die U-vormige elastiese klepsitplek geskei en dan gedraai; wanneer dit gesluit is, roteer die klepskyf, en die klepskyf pas outomaties die middelpunt aan op die elastiese klepsitplek onder die werking van die eksentrieke as. Die sitplek oefen druk uit om die klepsitplek te vervorm totdat die klepsitplek en die elliptiese koniese seëloppervlak van die klepskyf nou ooreenstem. Wanneer die klep oopgemaak en toegemaak word, krap die vlinderskyf nie die klepsitplek nie, en die wringkrag van die klepsteel word direk deur die vlinderplaat na die seëloppervlak oorgedra, en die openingswringkrag is klein, waardeur die algemene springverskynsel wanneer die klep oopgemaak word, uitgeskakel word.

3. Metaal-tot-metaal verseëling verseker dat die lugborrels dig toegemaak word om nul lekkasieprestasie te behaal.

4. Geskik vir strawwe media - die metaalstruktuur bied korrosie- en hittebestandheid wat ander vlinderklepontwerpe met elastiese seëls nie het nie.

5. Die geometriese ontwerp van die seëlkomponente kan wrywinglose beweging deur die klep bied. Dit verleng die lewensduur van die klep en maak die installering van laer wringkrag-aktuators moontlik.

6. Daar is geen holte tussen die seëlkomponente nie, wat nie blokkasie sal veroorsaak nie, onderhoudskoste sal verminder en kleplewe sal verleng.

7. Klepsitontwerp kan verhoed dat die klep oorslaan