Централната дроселова клапа има проста структура и е лесна за производство, но поради ограниченията на структурата и материала, условията на приложение са ограничени. За да се отговорят на изискванията на реалните условия на приложение, на тази основа са правени непрекъснати подобрения и в резултат на това са се появили едноексцентрични дроселови клапи, двойноексцентрични дроселови клапи и тройноексцентрични дроселови клапи. Най-голямата характеристика на тази трета ексцентричност е, че тя коренно променя уплътнителната структура. Тя вече не е позиционно уплътнение, а торсионно уплътнение, т.е. не разчита на еластичната деформация на седалката на клапана, а изцяло зависи от налягането на контактната повърхност на седалката на клапана. Следователно, уплътнителният ефект решава проблема с нулевото течове на металната седалка на клапана с един замах, а тъй като налягането на контактната повърхност е пропорционално на средното налягане, устойчивостта на високо налягане и висока температура също се решава лесно.

Предимства на тройно ексцентричния дизайн

1. Уникалният дизайн на коничното уплътнение гарантира, че дискът не докосва уплътнителната повърхност, докато клапанът не се затвори - това води до повтарящо се уплътнение и значително удължава експлоатационния живот на клапана.

2. Формата на клапанната плоча на тройно ексцентричния дроселов клапан е елиптичен конус, а повърхността му е заварена с твърда сплав, която има отлична износоустойчивост. Плаващата U-образна седалка от неръждаема стомана има функция за автоматично регулиране на центъра. Когато клапанът се отвори, елиптичната конична уплътнителна повърхност на диска на клапана първо се отделя от U-образното еластично седалка на клапана и след това се завърта; когато е затворен, дискът на клапана се завърта и дискът на клапана автоматично регулира центъра си спрямо еластичната седалка на клапана под действието на ексцентричния вал. Седалката прилага натиск, за да деформира седалката на клапана, докато седалката на клапана и елиптичната конична уплътнителна повърхност на диска на клапана съвпаднат плътно. Когато клапанът се отваря и затваря, дискът на дроселовия клапан не одраска седалката на клапана и въртящият момент на стеблото на клапана се предава директно върху уплътнителната повърхност през плочата на дроселовия клапан, като въртящият момент при отваряне е малък, като по този начин се елиминира често срещаното явление на подскачане при отваряне на клапана.

3. Уплътнението метал-метал гарантира, че въздушните мехурчета са плътно затворени, за да се постигне нулево протичане

4. Подходящ за агресивни среди - изцяло металната конструкция осигурява устойчивост на корозия и топлина, която други конструкции на дроселови клапи с еластични уплътнения нямат

5. Геометричният дизайн на уплътнителните компоненти може да осигури безтриечно движение по целия клапан. Това удължава живота на клапана и позволява монтажа на задвижващи механизми с по-нисък въртящ момент.

6. Няма кухина между уплътнителните компоненти, което не води до запушване, намалява разходите за поддръжка и удължава живота на клапана.

7. Дизайнът на седалката на клапана може да предотврати претоварването на клапана