Центральний дросельний клапан має просту конструкцію та легкий у виготовленні, але через обмеження своєї конструкції та матеріалу умови застосування обмежені. Для задоволення вимог фактичних умов застосування на цій основі постійно вдосконалювалися, в результаті чого з'явилися одно-ексцентрикові дросельні клапани, дво-ексцентрикові дросельні клапани та три-ексцентрикові дросельні клапани. Найбільшою особливістю цього третього ексцентриситету є те, що він принципово змінює структуру ущільнення. Це вже не позиційне ущільнення, а торсійне ущільнення, тобто воно не залежить від пружної деформації сідла клапана, а повністю залежить від тиску контактної поверхні сідла клапана. Таким чином, ефект ущільнення вирішує проблему нульового витоку металевого сідла клапана одним махом, а оскільки тиск контактної поверхні пропорційний середньому тиску, стійкість до високого тиску та високих температур також легко вирішується.

Переваги потрійної ексцентричної конструкції

1. Унікальна конструкція конічного ущільнення гарантує, що диск не торкається ущільнювальної поверхні, доки клапан не буде закрито, що забезпечує повторюване ущільнення та значно подовжує термін служби клапана.

2. Форма клапанної пластини потрійного ексцентрикового дросельного клапана є еліптичним конусом, а її поверхня зварена твердим сплавом, що має чудову зносостійкість. Плаваюче U-подібне сідло з нержавіючої сталі має функцію автоматичного регулювання центру. Коли клапан відкривається, еліптична конічна ущільнювальна поверхня диска клапана спочатку відділяється від U-подібного пружного сідла клапана, а потім обертається; коли клапан закритий, диск клапана обертається, і диск клапана автоматично регулює центр відносно пружного сідла клапана під дією ексцентрикового вала. Сідло чинить тиск, деформуючи сідло клапана, доки сідло клапана та еліптична конічна ущільнювальна поверхня диска клапана не збігаються. Коли клапан відкривається та закривається, диск-дросель не дряпає сідло клапана, а крутний момент штока клапана безпосередньо передається на ущільнювальну поверхню через дросельну пластину, а крутний момент відкриття невеликий, що усуває поширене явище стрибків під час відкриття клапана.

3. Герметизація металу до металу забезпечує щільне закриття повітряних бульбашок для досягнення нульового протікання

4. Підходить для агресивних середовищ – суцільнометалева конструкція забезпечує стійкість до корозії та нагрівання, чого не мають інші конструкції дросельних клапанів з еластичними ущільненнями.

5. Геометрична конструкція ущільнювальних компонентів забезпечує безтертячий хід по всьому клапану. Це подовжує термін служби клапана та дозволяє встановлювати приводи з меншим крутним моментом.

6. Між ущільнювальними компонентами немає порожнини, що не спричинить засмічення, зменшить витрати на обслуговування та подовжить термін служби клапана.

7. Конструкція сідла клапана може запобігти надмірному ходу клапана