Van bướm tâm trục có cấu trúc đơn giản và dễ chế tạo, nhưng do những hạn chế về cấu trúc và vật liệu, điều kiện ứng dụng bị hạn chế. Để đáp ứng yêu cầu của điều kiện ứng dụng thực tế, trên cơ sở đó, người ta đã liên tục cải tiến và từ đó xuất hiện các loại van bướm lệch tâm đơn, van bướm lệch tâm kép và van bướm lệch tâm ba. Đặc điểm nổi bật nhất của loại van lệch tâm ba này là nó thay đổi căn bản cấu trúc làm kín. Nó không còn là kiểu làm kín vị trí mà là kiểu làm kín xoắn, nghĩa là nó không dựa vào sự biến dạng đàn hồi của đế van mà hoàn toàn phụ thuộc vào áp suất bề mặt tiếp xúc của đế van. Do đó, hiệu quả làm kín giải quyết được vấn đề rò rỉ bằng không của đế van kim loại một cách triệt để, và vì áp suất bề mặt tiếp xúc tỷ lệ thuận với áp suất môi chất, nên khả năng chịu áp suất và nhiệt độ cao cũng được giải quyết dễ dàng.

Ưu điểm của thiết kế lệch tâm ba chiều

1. Thiết kế gioăng hình nón độc đáo đảm bảo rằng đĩa không chạm vào bề mặt làm kín cho đến khi van được đóng lại - điều này dẫn đến khả năng làm kín ổn định và kéo dài đáng kể tuổi thọ của van.

2. Hình dạng của đĩa van của van bướm lệch tâm ba cấp là hình nón elip, bề mặt được hàn bằng hợp kim cứng, có khả năng chống mài mòn tuyệt vời. Ghế van hình chữ U bằng thép không gỉ có chức năng tự động điều chỉnh tâm. Khi van mở, bề mặt làm kín hình nón elip của đĩa van trước tiên tách ra khỏi ghế van đàn hồi hình chữ U, sau đó quay; khi đóng, đĩa van quay, và đĩa van tự động điều chỉnh tâm đến ghế van đàn hồi dưới tác động của trục lệch tâm. Ghế van tạo áp lực làm biến dạng ghế van cho đến khi ghế van và bề mặt làm kín hình nón elip của đĩa van khớp chặt với nhau. Khi van mở và đóng, đĩa bướm không cọ xát vào ghế van, và mô-men xoắn của trục van được truyền trực tiếp đến bề mặt làm kín thông qua đĩa bướm, và mô-men xoắn khi mở nhỏ, do đó loại bỏ hiện tượng giật cục thường gặp khi mở van.

3. Việc hàn kín bằng kim loại đảm bảo các bọt khí được bịt kín hoàn toàn để đạt được hiệu suất không rò rỉ.

4. Phù hợp với môi trường khắc nghiệt - cấu trúc hoàn toàn bằng kim loại mang lại khả năng chống ăn mòn và chịu nhiệt mà các thiết kế van bướm khác sử dụng gioăng đàn hồi không có.

5. Thiết kế hình học của các bộ phận làm kín có thể đảm bảo chuyển động không ma sát trong toàn bộ van. Điều này kéo dài tuổi thọ của van và cho phép lắp đặt các bộ truyền động có mô-men xoắn thấp hơn.

6. Không có khoảng trống giữa các bộ phận làm kín, do đó sẽ không gây tắc nghẽn, giảm chi phí bảo trì và kéo dài tuổi thọ van.

7. Thiết kế đế van có thể ngăn van bị hành trình quá mức.