ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸੀਮਤ ਹਨ। ਅਸਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਡਬਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੀਜੀ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕਟੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸੀਲ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਗਾੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦਬਾਅ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

1. ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੰਕੂਦਾਰ ਸੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ - ਇਹ ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਸੀਲ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2. ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਕੋਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਫਲੋਟਿੰਗ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਕੋਨ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਲਚਕੀਲਾ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਲਚਕੀਲਾ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਦੀ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸ਼ੰਕੂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੇੜਿਓਂ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਟਰਫਲਾਈ ਡਿਸਕ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਟਾਰਕ ਸਿੱਧੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਪਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਆਮ ਜੰਪਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

3. ਧਾਤ-ਤੋਂ-ਧਾਤ ਸੀਲਿੰਗ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਕਠੋਰ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ - ਆਲ-ਮੈਟਲ ਢਾਂਚਾ ਖੋਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਚਕੀਲੇ ਸੀਲਾਂ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

5. ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਰਗੜ-ਰਹਿਤ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਵਾਲੇ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

6. ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਕੈਵਿਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਏਗੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਏਗੀ।

7. ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਓਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ