Merivesi on elektrolyyttiliuos, joka sisältää monia suoloja ja liuottaa tietyn määrän happea. Useimmat metallimateriaalit syöpyvät sähkökemiallisesti merivedessä. Meriveden kloridi-ionipitoisuus on erittäin suuri, mikä lisää korroosionopeutta. Samanaikaisesti virtaus ja hiekkapartikkelit aiheuttavat matalataajuista edestakaista jännitystä ja iskuja metallikomponentteihin. Viime vuosina merien kehittämisen ja hyödyntämisen kiihtyvän kehityksen, rannikkoalueiden ydinvoimahankkeiden massiivisen rakentamisen ja meriveden suolanpoistoteollisuuden edistämisen myötä merivedenkestävien läppäventtiilien käyttö on yleistynyt. Tätä varten NSEN on kehittänyt merivedenkestävän läppäventtiilin, joka soveltuu meriteollisuudelle, ydinvoiman meriveden jäähdytykseen ja muille teollisuudenaloille.
Tavallisissa meriveden kestävissä läppäventtiileissä kloridi-ionien korroosion estämiseksi venttiilin runko, läppälevy ja muut lisävarusteet on yleensä valmistettu duplex-ruostumattomasta teräksestä, titaaniseoksesta ja alumiinipronssista, jotta ne sopeutuisivat meriveden kloridi-ionien korroosioon. Puutteet eivät kuitenkaan täysin vastaa meriveden olosuhteiden vaatimuksiin. Esimerkiksi titaaniseoksesta valmistetulla läppäventtiilillä on erinomainen suorituskyky kaikilla osa-alueilla, mutta titaanin ja titaaniseoksen sulatustekniikka on vaikeaa, ja titaaniseosvalujen valmistusmenetelmä on vaikea, vaikea käsitellä ja hinta on erittäin korkea. Jos läppäventtiili on valmistettu duplex-ruostumattomasta teräksestä, se kestää kloridi-ionien korroosiota, mutta sen eroosionkestävyys ei ole hyvä. Virtausaukko ja tiivistyspinta vaurioituvat helposti eroosion vaikutuksesta, mikä aiheuttaa läppäventtiilin tiivistyspinnan vuotamisen.
NSEN tarjoaa asiakkaillemme erittäin kustannustehokkaan ratkaisun -Meriveden kestävä kumitiivisteinen läppäventtiiliTämä sarja on suunniteltu kaksoisoffset-rakenteella ja pehmeällä tiivistysmateriaalilla, kuten EPDM- tai PTFE-materiaalilla.
Vakiomateriaali:
Rungon WCB + suojapinnoite satamassa
Levyn WCB+suojapinnoite
Varsi F53
EPDM-tiiviste
Julkaisun aika: 20. huhtikuuta 2020




