L'acqua di mare è una soluzione elettrolitica contenente molti sali e in grado di sciogliere una certa quantità di ossigeno. La maggior parte dei materiali metallici viene corrosa elettrochimicamente in acqua di mare. Il contenuto di ioni cloruro nell'acqua di mare è molto elevato, il che aumenta la velocità di corrosione. Allo stesso tempo, la corrente e le particelle di sabbia producono sollecitazioni e impatti reciproci a bassa frequenza sui componenti metallici. Negli ultimi anni, con l'accelerazione dello sviluppo e dell'utilizzo delle risorse marine, la massiccia costruzione di progetti di energia nucleare costiera e la promozione dell'industria della desalinizzazione dell'acqua di mare, l'applicazione di valvole a farfalla resistenti all'acqua di mare è diventata sempre più diffusa. A tal fine, NSEN ha sviluppato una valvola a farfalla resistente all'acqua di mare adatta all'industria navale, al raffreddamento dell'acqua di mare nell'energia nucleare e ad altri settori.

Le comuni valvole a farfalla resistenti all'acqua di mare, per adattarsi alla corrosione degli ioni cloruro presenti nell'acqua di mare, sono solitamente realizzate in acciaio inossidabile duplex, lega di titanio e bronzo all'alluminio. Questi difetti non consentono di soddisfare pienamente le esigenze delle condizioni dell'acqua di mare. Ad esempio, la valvola a farfalla in lega di titanio offre prestazioni eccellenti sotto tutti gli aspetti, ma la tecnologia di fusione del titanio e delle leghe di titanio è complessa, il metodo per ottenere fusioni in lega di titanio è complesso, difficile da lavorare e il prezzo è molto elevato. Se la valvola a farfalla è realizzata in acciaio inossidabile duplex, può resistere alla corrosione degli ioni cloruro, ma la resistenza all'erosione non è buona. La porta di flusso e la superficie di tenuta sono facilmente danneggiate dall'erosione, causando perdite dalla superficie di tenuta della valvola a farfalla.

NSEN fornisce una soluzione altamente conveniente per i nostri clienti:Valvola a farfalla con guarnizione in gomma resistente all'acqua di mare, questa serie è progettata con un design a doppio offset e con un materiale di tenuta morbido come EPDM o PTFE.

Materiale standard:

Corpo WCB+rivestimento protettivo in porto

Disco WCB+rivestimento protettivo

Stelo F53

Sigillatura EPDM