A auga do mar é unha solución electrolítica que contén moitos sales e disolve unha certa cantidade de osíxeno. A maioría dos materiais metálicos corróense electroquimicamente na auga do mar. O contido de ións cloruro na auga do mar é moi grande, o que aumenta a taxa de corrosión. Ao mesmo tempo, a corrente e as partículas de area producen tensións alternativas de baixa frecuencia e impactos nos compoñentes metálicos. Nos últimos anos, co desenvolvemento acelerado do desenvolvemento e a utilización mariña, a construción masiva de proxectos de enerxía nuclear costeira e a promoción da industria da desalinización da auga do mar, a aplicación de válvulas de bolboreta resistentes á auga do mar estendeuse cada vez máis. Con este fin, NSEN desenvolveu unha válvula de bolboreta resistente á auga do mar que é axeitada para a industria mariña, a refrixeración da auga do mar con enerxía nuclear e outras industrias.

As válvulas de bolboreta ordinarias resistentes á auga do mar, para adaptarse á corrosión dos ións de cloruro na auga do mar, o corpo da válvula, a placa de bolboreta e outros accesorios adoitan estar feitos de aceiro inoxidable dúplex, aliaxe de titanio e bronce de aluminio. As deficiencias non poden satisfacer plenamente as necesidades das condicións da auga do mar. Por exemplo, a válvula de bolboreta de aliaxe de titanio ten un excelente rendemento en todos os aspectos, pero a tecnoloxía de fusión de titanio e aliaxe de titanio é difícil, e o método de obtención de pezas fundidas de aliaxe de titanio é difícil, difícil de procesar e o prezo é moi caro. Se a válvula de bolboreta está feita de aceiro inoxidable dúplex, pode resistir a corrosión dos ións de cloruro, pero a resistencia á erosión non é boa. A porta de fluxo e a superficie de selado dananse facilmente pola erosión, o que provoca fugas na superficie de selado da válvula de bolboreta.

NSEN ofrece unha solución altamente rendible para os nosos clientes.Válvula de bolboreta de selo de goma resistente á auga do mar, esta serie está deseñada cun deseño de dobre desprazamento e cun material de selado suave como EPDM ou PTFE.

Material estándar:

WCB do corpo + revestimento protector no porto

Disco WCB+revestimento protector

Vástago F53

Sellado de EPDM