Cai laut nyaéta larutan éléktrolit anu ngandung seueur uyah sareng ngaleyurkeun sajumlah oksigén. Kaseueuran bahan logam katarajang korosi sacara éléktrokimia dina cai laut. Kandungan ion klorida dina cai laut ageung pisan, anu ningkatkeun laju korosi. Dina waktos anu sami, arus sareng partikel keusik ngahasilkeun setrés timbal balik frékuénsi rendah sareng dampak kana komponén logam. Dina sababaraha taun ka pengker, kalayan kamekaran anu gancang dina pamekaran sareng panggunaan laut, konstruksi masif proyék tenaga nuklir basisir sareng promosi industri desalinasi cai laut, aplikasi klep kukupu tahan cai laut beuki nyebar. Pikeun tujuan ieu, NSEN parantos ngembangkeun klep kukupu tahan cai laut anu cocog pikeun industri laut, pendinginan cai laut tenaga nuklir sareng industri sanésna.

Katup kukupu biasa anu tahan cai laut, pikeun adaptasi kana korosi ion klorida dina cai laut, awak klep, pelat kukupu sareng asesoris sanésna biasana didamel tina baja tahan karat dupleks, paduan titanium sareng perunggu aluminium. Kakuranganana henteu tiasa nyumponan kabutuhan kaayaan cai laut sacara pinuh. Salaku conto, klep kukupu paduan titanium gaduh kinerja anu saé dina sadaya aspék, tapi téknologi peleburan titanium sareng paduan titanium sesah, sareng metode pikeun kéngingkeun coran paduan titanium sesah, sesah diprosés, sareng hargana mahal pisan. Upami klep kukupu didamel tina baja tahan karat dupleks, éta tiasa tahan korosi ion klorida, tapi résistansi erosi henteu saé. Port aliran sareng permukaan segel gampang ruksak ku erosi, nyababkeun permukaan segel klep kukupu bocor.

NSEN nyayogikeun solusi anu hemat biaya pikeun klien kami-Katup Kukupu Segel Karét Tahan Cai Laut, séri ieu dirarancang kalayan desain offset ganda sareng bahan segel lemes sapertos EPDM atanapi bahan PTFE.

Bahan standar:

WCB awak + lapisan pelindung dina port

Cakram WCB+lapisan pelindung

Batang F53

EPDM panyegelan